VIDEO - Panel ASA y Light Test
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VIDEO - Panel ASA y Light Test
Este es otro mas de los que he hecho para la programacion REAL del panel ASA, es de los que estoy mas orgulloso ya que me dio un poco de quebradero de cabeza, pero gracias a algunas pistas que me dieron, el trabajo salio adelante con un resultado fantastico, y en breve sorprenderemos con una mejora descubierta por Oscar que hara que este panel pase del 99% de realismo al 100%.
Funcionamiento del Panel ASA REAL ( sacado del manual de BOEING )
A/P p/rst...: Luz de piloto automatico desconectado.
( Enciende Rojo )
Enciende Intermitente y se activa la alarma sonora cuando el piloto automatico se ha desconectado.
Se restablece o resetea al oprimir cualquier luz de desconexion o cualquier interruptor de desconexion del A/P.
Enciende Fija en cualquiera de las siguientes condiciones..:
* Estabilizador fuera de compensacion por debajo de los 800 pies de RA ( RadioAltura ) en una aproximacion con ambos canales.
* Modo ALT ACQ desactivado durante ida al aire con A/P si el estabilizador no es compensado para operar con un solo A/P
* Con el interruptor de TEST del propio panel en la posicion 2 ( abajo ).
*
Fallo de las pruebas de tierra del Sistema Automatico.
( Enciende Ambar )
Enciende Fija con el interruptor de TEST en la posicion 1 ( arriba ).
Enciende Intermitente ( Opcion CWS Warning activada ) cuando el A/P cambia automaticamente de CWS Pitch or Roll a CMD.
Se restea tanto pulsando la luz del A/P p/rst como seleccionando otro modo A/P.
A/T p/rst...: Luz de desconexion de Aceleradores Automaticos.
( Enciende Rojo )
Intermitente..: Los aceleradores automaticos se han desconectado.
Fija...............: Con el interruptor de TEST en la posicion 2 ( abajo ).
( Enciende Ambar )
Fija...............: Con el interruptor de TEST en la posicion 1 ( arriba ).
Intermitente..: Indica error en la velocidad de los A/T bajo las siguientes condiciones..:
* En vuelo.
* Flaps no suben.
* La velocidad difiere del valor seleccionado por +10 ó -5 nudos y no esta aproximandose a ese valor.
FMC p/rst...: Luz de Alerta de FMC.
Se ilumina unicamente en Ambar, de forma continua en los siguientes casos..:
* La luz de FAIL ( fallo ) del FMC esta iluminada.
* Existe un mensaje de alerta en el FMC.
* El interruptor de TEST se encuentra indistintamente en la posicion 1 o 2 ( arriba o abajo ).
Pulsando la luz se resetea la luz de fallo de los FMC de los pilotos.
Funcionamiento del Panel ASA REAL ( sacado del manual de BOEING )
A/P p/rst...: Luz de piloto automatico desconectado.
( Enciende Rojo )
Enciende Intermitente y se activa la alarma sonora cuando el piloto automatico se ha desconectado.
Se restablece o resetea al oprimir cualquier luz de desconexion o cualquier interruptor de desconexion del A/P.
Enciende Fija en cualquiera de las siguientes condiciones..:
* Estabilizador fuera de compensacion por debajo de los 800 pies de RA ( RadioAltura ) en una aproximacion con ambos canales.
* Modo ALT ACQ desactivado durante ida al aire con A/P si el estabilizador no es compensado para operar con un solo A/P
* Con el interruptor de TEST del propio panel en la posicion 2 ( abajo ).
*
Fallo de las pruebas de tierra del Sistema Automatico.
( Enciende Ambar )
Enciende Fija con el interruptor de TEST en la posicion 1 ( arriba ).
Enciende Intermitente ( Opcion CWS Warning activada ) cuando el A/P cambia automaticamente de CWS Pitch or Roll a CMD.
Se restea tanto pulsando la luz del A/P p/rst como seleccionando otro modo A/P.
A/T p/rst...: Luz de desconexion de Aceleradores Automaticos.
( Enciende Rojo )
Intermitente..: Los aceleradores automaticos se han desconectado.
Fija...............: Con el interruptor de TEST en la posicion 2 ( abajo ).
( Enciende Ambar )
Fija...............: Con el interruptor de TEST en la posicion 1 ( arriba ).
Intermitente..: Indica error en la velocidad de los A/T bajo las siguientes condiciones..:
* En vuelo.
* Flaps no suben.
* La velocidad difiere del valor seleccionado por +10 ó -5 nudos y no esta aproximandose a ese valor.
FMC p/rst...: Luz de Alerta de FMC.
Se ilumina unicamente en Ambar, de forma continua en los siguientes casos..:
* La luz de FAIL ( fallo ) del FMC esta iluminada.
* Existe un mensaje de alerta en el FMC.
* El interruptor de TEST se encuentra indistintamente en la posicion 1 o 2 ( arriba o abajo ).
Pulsando la luz se resetea la luz de fallo de los FMC de los pilotos.
Última edición por patxi el Mar Abr 27, 2010 4:17 pm, editado 2 veces
Re: VIDEO - Panel ASA y Light Test
Si señor compartir y conseguir.....me encanta...doy fe de ello funciona de la lexe, puedes comentar el funcionamiento del cacharo majete?....para q se pueda valorar todo tu esfuerzo...y q funciona como el real ....buen curro majete...
737Dragon- Mensajes : 1433
Fecha de inscripción : 26/10/2009
Re: VIDEO - Panel ASA y Light Test
..patxi escribió:Esplicado en el 1er post
Gracias y ahora si ......es una pasada tu programacion jejejej
737Dragon- Mensajes : 1433
Fecha de inscripción : 26/10/2009
Re: VIDEO - Panel ASA y Light Test
gracias gracias, pero solo le queda añadir el truquito de tu cosecha y ya sera 100% exacto al REAL, amos que se lo lleva gonzalo yt lo mete en un cockpit y los pilotos ni se dan cuenta jejeje
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