XHSI 2.0 ***News****

Hola amigos.

Marc Rogiers desde París vuelve a la carga con la nueva versión del Glass Cockpit para x-plane... Girar ojos

Creo conveniente, para aquel que no haya accedido al x-plane.org, comentaros que el desarrollo de la aplicación XHSI sigue adelante, y en unas " pocas semanas..." podríamos disfrutar de
alguna beta del XHSI 2.0

Sin duda una gran noticia para los amantes del X-Plane y como no del Boeing 737 NG de Strattman. Girar ojos

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La imagen que se pone a continuación es un Print de pantalla, por lo tanto la calidad que tiene no refleja ni de cerca la calidad del original. Que conste la aclaración! Cool

josf escribió:A ver si entendí:
Esto ofrece la posibilidad de extraer mediante otro monitor, las pantallitas que vemos a continuación con los mismos datos que veríamos en la cabina del avión.
De esta forma, podría un monitor ponerse tras el panel de sus cabinas y mostrar en cada Hueco el determinado instrumento.
Logrando, tener en otros monitores solo el paisaje, los cuales se instalarían en las ventanas de las cabinas, y en otros monitores solo el instrumental, los cuales se instalarían tras los paneles de Madera en la mayoría de los casos.

Si es así, esta buenísimo.
Ahora me pregunto:
¿Estos instrumentos, pueden ser re-ubicados a nuestro antojo, por ejemplo, separar el Horizonte artificial a un monitor y el HSI a otro, o uno ponerlo arriba y el otro debajo, o esta es su distribución preestablecida?

Pregunta dos:
¿Puedo mediante el Planemarker poner otros dibujos, por ejemplo, un horizonte de PIper Tomahowk por ejemplo?

PD: no he leído la Info antes de preguntar.
De encontrar algo relevante, corrijo

Desde ya muchas gracias

PFD (Primary Flight Display) with:
- Attitude Indicator with Flight Director, FPV (Flight Path Vector) and OM, MM, IM marker indicators
- Speedtape with 10sec speed trend, autopilot/auto-throttle speed bug, Vne, Vmo, Mmo, Vs, Vso and estimates for Vr and Vref
- Altitude tape with autopilot altitude bug, TDZ (Touch Down Zone) altitude
- Vertical Speed Indicator with autopilot VS bug
- Barometer/QNH readout
- Radar Altimeter
- Heading Indicator with autopilot heading bug
- Flight Mode Annunciators with autopilot current and armed settings (compatibility with the x737 custom autopilot will be for later versions)

EICAS (Engine Indicating and Crew Alerting System) with:
- N1 and EGT dials for up to 8 engines (a more complete version with N2/FF and versions for EPR-style, turboprop Torque and ######, piston MAP and RMP will be for later)
- Annunciators for Low Oil Pressure, High Oil Temperature and Low Fuel Pressure
- Fuel level dials for 1, 2 or 3 tanks or a single dial with total fuel for more tanks, values can be displayed in Kg, Lb, US Gallon (for AvGas) or Liter (for AvGas); (the maximum fuel capacity is estimated, or can be set manually from the command window)

EFB (Electronic Flight Bag) displays information for the destination airport in the FMS or the airport for which we are tuned to an ILS:
- Airport elevation
- Runway size and surface
- ILS (or Localizer) ident and frequencies
- Comm radios

Annunciators:
- Flaps position (flaps handle position and actual deployment)
- Gear status for up to 10 gears
- Master Caution and Master Warning
- Stall, Terrain, Autopilot Disconnect, Low Fuel Level and Ice Detect warnings
- Pitot Heater (off=amber)
- Gear warning
- Speed Brake (armed=green, half=blue, full=amber)
- Parking Brake (set when in the air=red, full when on the ground=amber, half when on the ground=blue)
- Auto Brake (RTO in the air or 1,2,3,MAX on the ground=amber, RTO on the ground or 1,2,3,MAX in the air=green)